Molti di voi che possiedono un T Max 530 non sono al corrente di cosa bisogna fare per effettuare il tagliandone dei 20.000 km, in questo articolo vi spiegheremo tutte le cose che ci sono da fare.
Ecco di seguito tutto il materiale che occorre, potete rimediarlo in internet dove pensate che sia più conveniente:
- 3 ltri di olio motore SAE 10W40 con specifiche jaso standard MA o superiore, Motul 7100, Castrol Power 1, BARDHAL XTC C60 10W40.
- 1 Filtro olio motore originale Yamaha, oppure Hyflo HF985 o Meiwa 264394.
- 1 litro di olio per trasmissione finale a catena SAE 80W90, Motul HD o Motul Gearbox, calcolate che ne serve 0,7litri.
- 2 candele originali Yamaha oppure NGK CR7E o Denso U22ESR-N.
- 1 filtro aria tondo per la trasmissione.
- 1 filtro aria rettangolare sempre per la trasmissione.
- 1 filtro aria airbox.
- 1 serie di massette o rulli per il variatore.
- 1 cinghia di trasmissione, noi consigliamo quella originale YAMAHA.
- 1 confezione di grasso ai saponi di litio, ti servirà per ingrassare la boccola interna del variatore e la parte interna dello spinotto.
OLIO MOTORE
FILTRI OLIO
OLIO PER TRASMISSIONE
CANDELE
FILTRO ARIA TONDO PER TRASMISSIONE
FILTRO ARIA RETTANGOLARE PER TRASMISSIONE
FILTRO ARIA AIRBOX
RULLI PER VARIATORE
CINGHIA DI TRASMISSIONE
GRASSO AI SAPONI DI LITIO
CONSIGLI UTILI
Per quanto riguarda i cursori del variatore, il fatto di sostituirli è a tua discrezione, guardali e se sono molto consumati sarebbe meglio cambiarli.
L’olio dovrà essere rigorosamente compatibile con le normative “JASO MA2“, a parte questo potrai decidere tu la marca in base anche al costo, molti possessori di T Max mettono il BARDHAL XTC C60 10W40.
Sfatiamo un falso mito, le candele Iridium non servono, vi consigliamo di non sprecare i vostri soldi.
Per quanto riguarda tutti gli altri pezzi potete tranquillamente spaziare fra le varie marche disponibili in base al vostro portafoglio, la cosa importante da comprare originale è senza ombra di dubbio la cinghia di trasmissione.
